搅拌站废水要经沉淀流入污水管道。现场存放的油料防止跑、冒、滴、漏污梁水体，化学、外加剂妥善保管，库内存放，防止污染环境。现场事故的应急措施因改造工程量大且工序复杂，高空作业情况较多出现。事故发生率较一般工地高，一旦发生人身伤害事故、机械设备事故和火灾时，我将迅速果断地针对事故情况组织抢救。根据事故性质不同，可分为以下事故：1)人员伤害事故若现场发生了人身伤害事故，应当以人为本，先抢救受伤人员，后处理事故现场。重庆建筑加固抢救人员方法要得当，避免盲目抢救，使事故扩大。我项目经理及主管均通过事故发生抢救培训，掌握了抢救的丰富知识。针对不同情况不同环境发生不同伤害事故均有极强的应变能力和处理能力。如人员由高处坠落摔伤。

 

    承载力加固一般是采用加大截面尺寸和配筋的方法补充承载大的不足，设计时应考虑桥梁带载加固分阶段受力的特点，注意新加补强材料与原结构的整体工作。①在受拉区直接增设抗拉补强材料，例如：补焊钢筋，粘贴钢板，粘贴高强复合纤维（碳纤维、芳纶纤维）等。这种加固方法从作用原理上属被动加固的范畴，设计时必须考虑桥梁带载加固，分阶段受力特点。一期荷载（构件自重与恒载）由原梁承担，二期荷载（活载）由加固后的组合截面承担，后加补强材料的强度发挥程度受原梁变形的限制。一般情况下在极限状态时其应力是达不到其抗拉强度设计值的，是采用直接粘贴高强复合纤维加固时受原梁变形的限制。在极限状态下复合纤维的高强抗拉性能根本无法充分发挥作。

 

 

    二原结构拆除小型预制构件直接采用风镐、电锤等电动工具粉碎性拆除，拆除时应在拆除构件下部搭设防护平台，防止高层坠落。对预制板可将端部节点拆开后，直接采用吊装设备整块拆除，以减小尘土、噪音等污染。三拆除注意事项把拆除工作放在，要教育工人拆除事故预防措施。避免造身伤害和对原建筑物的破坏，杜绝事故的发生；拆除工程施工前，应将电线、燃气管道、水管、供热设备等干线与改建筑物的?。拆除工作属保护性拆除，不能野蛮施工，应严格按照拆除交底进行施工；拆除作业现场周围应设围拦、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场；拆除工作应自上而下依次进行，禁止上下层同时拆除或逆向操作。现浇构件拆除：考虑到现浇构件整体性较。

 

    去掉气泡，并使粘结胶充分浸透碳纤维布，并用刮板刮涂碳纤维布表面粘结胶，使之均匀。第二层粘贴应重复上述过程，待碳纤维布表面指触单调方可进行下一层的粘贴。在碳纤维布的表面均匀涂改粘结胶。用东西重复沿纤维方向滚压，并刮板刮涂碳纤维布表面粘结胶，使之均匀。第二层碳纤维布的表面均匀涂改粘结胶用东西重复沿纤维方向滚压，并用刮板刮涂碳纤维布表面粘结胶使之均匀。碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于200mm。保护加固后的碳纤维布表面选用抹灰并批腻子进行保护。查验与查验施工前应对资料功能进行查验，以保证工程质量。粘贴碳纤维片材的各工序隐蔽工程均应进行检查。合格后方可进行下一道工序的施工以保证工程的。施结束后的现场查验以判定碳纤维布与混凝土之间的粘结质量为。

 

    3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造，2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全过程必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换过程在桥面维持正常交通的情况下进行。施工设备采用扁式电动油压千斤顶组，由一台油泵机控制。同步顶起同一盖梁上的所有梁体，用同时控制油表压力和梁移的方法（即所谓“双控法”）对整个顶梁过程进行控制。就千斤顶组的整体顶升能力，与桥上恒载及活载乘以各自分项系数后相加之和相比，前者应不小于后者的及以上时，可保证千斤顶及油泵机的工作压力小于等于25兆帕，施工时会比较。在桥面连续处顶梁作业。